Šta je bila Uprava grada Beograda?

Uprava grada Beograda je bila upravno-bezbednosna institucija u Beogradu u periodu 1839-1944. Jedno vreme bila je smeštena u zgradi „Glavnjači“ koja se nalazila na mestu današnje zgrade Hemijskog fakulteta na Studentskom trgu u Beogradu. Beogradom su upravljala dva organa vlasti, Uprava grada Beograda kao nosilac policijske i upravne državne vlasti i Opština grada Beograda kao nosilac samoupravne vlasti. Nakon Drugog svetskog rata prestala je da postoji.

Read More

Prva košarkaška utakmica u Beogradu odigrana je…?

Prva košarkaška utakmica u Beogradu odigrana je na terenima u Osnovnoj školi „Kralj Petar Prvi“ kod Saborne crkve 8. oktobra 1923. godine. Prvu košarkašku loptu u Beograd doneo je Vilijem Vajlend koji je bio aktivista Vojske spasa koji je oktobra 1923. godine stigao u Beograd sa idejom da ovaj deo Evrope upozna sa košarkom. U pratnji gospodina Vajlenda, u službi prevodioca, bila je Dragica Popović iz Crvenog krsta Beograda. Vilijem Viland je Dragici Popović poklonio košarkašku loptu što je bila i prva košarkaška lopta koja se pojavila u Srbiji.

Read More

Kada je Beograd dobio prvo ulično osvetljenje?

27.aprila 1830.godine Beograd je dobio prvo ulično osvetljenje na važnim gradskim mestima- fenjeri sa svećama. Prvi fenjeri zasvetlili su Beograd povodom svečanog čitanja Hatišerifa 1830.godine. Kada za upravnika grada Beograda 1856.godine dolazi Nikola Hristić nabavljeno je 6 fenjera za 1000 forinti. Fenjere je platilo 400 domaćinstava u ulicama gde su fenjeri i postavljeni. Do kraja 1856.godine sve gostionice,mehane i kafane morale su da postave fenjere ispred svojih objekata koje nisu smeli da gase do 22 časa. O uličnom osvetljenju brinule su fenjerdžije. Foto: Ilustracija / A.M

Read More

Koja je najveća pravoslavna crkva u Beogradu?

Hram Svetog Save u Beogradu najveći je srpski pravoslavni hram i najveća pravoslavna crkva na Balkanu (drugi po veličini na svetu, posle Hrama Hrista Spasitelja u Moskvi). Posvećen je Svetom Savi, osnivaču Srpske pravoslavne crkve i jednoj od najznačajnijih ličnosti u srpskoj istoriji. Specifikacije: Kapacitet: 7.000 Dužina: 91 m Širina: 81 m Površina:4,830 m2 (spoljašnjost)3,650 m2 (unutrašnjost) Visina: 78,3 m (zemaljski krst)68,5 m (gornja kupola)64.85 m (kupola plafona)

Read More

Šta je Beogradska štamparija?

Beogradska štamparija je bila prva štamparska kuća u Beogradu, koju je u svom domu osnovao knez Radiša Dmitrović. Nakon smrti kneza, njegov posao nastavio je Trojan Gundulić koji je preselio štampariju u svoju kuću u blizini Bajrakli džamije, na mestu današnje Gospodar-Jevremove ulice. Prva i jedina knjiga pod pokriljem Beogradske štamparije, izašla je 4. avgusta 1552. godine, na ćiriličnom pismu. Jeromonah Mandarije preselio je štampariju iz Beograda u manastir Mrkšina crkva.

Read More

Prva trolejbuska linija krenula je u Beogradu…

Prvi beogradski trolejbus predstavljen je na prvomajskoj paradi u prestonici 1947. godine. Prva trolejbuska linija u Beogradu krenula je 22.juna 1947.godine i to od Kalemegdana do Slavije. Do kraj a1947.godine uvedene su još dve linije i to: od Sla­vi­je do Cr­ve­nog kr­sta( kasnije do Ka­le­meg­da­na) i od Slavije do Du­ša­nov­ca. Godine 1956. uspostavljene su i trolejbuske linije ka Zemunu koje su vozile do 1973: Uspostavljaju se linije:

Read More

Kada je održan prvi sajam automobila u Beogradu?

Prvi sajam automobila u Beogradu održao se 5.marta 1938.godine i trajao je do 15.marta. Prvi Sajam automobila u Beogradu održan je pod pokroviteljstvom prestolonaslednika Petra Drugog Karađorđevića koji ga je posetio sa svojom majkom Marijom, a svečano je otvorio ministar trgovine Milan Vrbanić. Na sajmu su učestvovali svi renomirani proizvođači automobila poput Mercedesa,Fiat,Opel,Lančia,Bjuik… Sajam je obišlo oko 40.000 ljudi a bilo je izloženo 158 putničkih automobila,65 teretnih, 10 autobusa, 18 šasija, 105 motocikala i bicikala, deset automobilskih motora, tri traktora i jedan bager. Učestvovalo je 107 izlagača a 117 je bilo…

Read More

Da li ste znali da je postajala tramvajska „pogrebna linija“ u Beogradu?

Treća linija koja je ubrzano građena nakon puštanja prve linije tramvaja je puštena u rad nekoliko meseci kasnije i išla je od Terazija, preko današnjeg Bulevara kralja Aleksandra, Ruzveltovom do Novog roblja. Linija je bila dugačka 2.400 metara. Ova linija je bila u narodu prozvana i kao „Pogrebna linija“ jer je vozila do groblja ali i jer je imala i dva tramvaja za pogrebne sprovode. Autor: Aleksandar od Beograda Dodaci

Read More