Osnovne činjenice
Datum: 1. decembar 1981.
Kompanija: Inex-Adria Aviopromet (kasnije Adria Airways)
Tip aviona: McDonnell Douglas MD-80 (MD-81)
Let: Čarter let Ljubljana – Ajaccio (Korzika)
Broj žrtava: 180 poginulih
Preživeli: Nema
Mesto nesreće: Planinski masiv Mont San-Pietro, nedaleko od aerodroma Ajaccio
Najveća tragedija jugoslovenskog civilnog vazduhoplovstva dogodila se 1. decembra 1981. godine, kada je avion Inex-Adria Avioprometa, na čarter letu 1308 iz Ljubljane ka Ajacciju na Korzici, udario u planinski masiv Mont San-Pietro. U nesreći je poginulo svih 180 putnika i članova posade, čime je ova katastrofa postala najteža u istoriji jugoslovenskog vazduhoplovstva.
Let 1308 obavljao je novopristigli avion tipa McDonnell Douglas MD-81, jedan od najmodernijih u floti kompanije. U avionu su se nalazili uglavnom turisti koji su leteli na zimovanje na Korziku. Posada je bila iskusna, ali se pokazalo da ni rutinska procedura prilaza aerodromu Ajaccio nije pošteđena rizika u složenim meteorološkim i terenskim uslovima.
Prilikom približavanja aerodromu, avion je ušao u zonu guste oblačnosti i bio oslobođen vizuelne navigacije, što je standardno pri prilazu planinskom terenu. U tim trenucima došlo je do fatalnog nesporazuma između posade i kontrole leta u Ajacciju. Francuski kontrolor leta davao je instrukcije na kombinaciji engleskog i francuskog jezika, uz jak akcenat, dok je posada – oslanjajući se na delimično razumevanje – pogrešno shvatila da su na bezbednoj visini i u ispravnoj fazi prilaza.
Zapravo, avion se nalazio previše južno i prenisko, u sektoru koji nije bio pokriven radarom. Kontrola leta nije imala precizan uvid u položaj aviona, niti je proverila da li je posada tačno razumela instrukcije. U 8:48 časova, MD-81 udario je u padinu planine Mont San-Pietro, pri punoj brzini i gotovo horizontalno. Udar je bio trenutan i niko od 173 putnika i 7 članova posade nije preživeo.
Istraga je utvrdila da je glavni uzrok nesreće kombinacija jezičke barijere, nedostatka radarskog nadzora i kompleksnosti planinskog terena oko aerodroma Ajaccio. Ova katastrofa pokazala je koliko pogubna može biti i najmanja greška u komunikaciji, naročito kada posada ne može vizuelno da potvrdi svoju poziciju.
Tragedija leta 1308 ostavila je dubok trag u jugoslovenskom vazduhoplovstvu i međunarodnoj avijaciji. Kao posledica nesreće, uvedene su strože procedure u komunikaciji između pilota i kontrolora, kao i unapređenja u standardizaciji engleskog jezika kao obaveznog u međunarodnom vazdušnom saobraćaju. Poboljšana je i kontrola prilaza aerodromima okruženim planinama, poput Ajaccija.
Foto: Ilustracija/ pixabay
