Beograd bi u narednom periodu mogao da dobije potpuno novu organizaciju saobraćaja na više važnih lokacija, najavio je gradonačelnik Aleksandar Šapić predstavljajući projekte koji bi, prema njegovim rečima, uskoro trebalo da uđu u fazu realizacije.
Jedna od najavljenih promena odnosi se na Parisku ulicu, gde će deo od Uzun Mirkove do Gračaničke postati pešačka zona. Tramvajski saobraćaj neće biti ukinut, već će vozila gradskog prevoza nastaviti da prolaze tom deonicom kao i do sada. Početak očekuje se tokom jeseni ili zime.
Rekonstrukcija Autokomande i novi kružni tokovi
Najobimnije izmene planirane su na području Autokomande, gde Grad planira izgradnju dva nova kružna toka. Jedan će biti na raskrsnici Južnog bulevara i Ustaničke ulice, dok će drugi biti izgrađen na samoj petlji u Bulevaru oslobođenja.
Prema najavama, biće reorganizovan i javni prevoz, uz novu saobraćajnicu koja će autobuse usmeravati prema auto-putu, kao i proširenje autobuskog stajališta u smeru ka Novom Beogradu.
Novi Beograd dobija više kružnih tokova
Na Novom Beogradu planirana je izgradnja dva kružna toka u Ulici Omladinskih brigada – na ukrštanju sa Ulicom Milutina Milankovića i na raskrsnici sa Bulevarom heroja s Košara.
Šapić je ocenio da bi ovakva rešenja trebalo da doprinesu većoj bezbednosti saobraćaja, posebno na raskrsnicama na kojima su se u prethodnim godinama dogodile teške saobraćajne nesreće.
Još jedan kružni tok predviđen je u Ulici Tošin bunar, kod novoizgrađenog Odbojkaškog trening centra i priključenja na auto-put u smeru ka Nišu.
Nova unutrašnja obilaznica
Grad planira i izgradnju saobraćajnice T6, koja će povezati područje Kvantaške pijace i Novog bežanijskog groblja sa Vojvođanskom ulicom. Na toj trasi biće izgrađen novi veliki kružni tok, dok će zajedno sa Ulicom Auto-put za Novi Sad formirati novu unutrašnju saobraćajnu vezu kroz grad.
Na potezu od Pupinovog mosta do Vojvođanske ulice planirana je izgradnja ukupno osam kružnih tokova. Radovi bi, prema najavama, trebalo da počnu tokom jeseni, a završetak se očekuje za godinu do godinu i po dana.
Rok za novi Savski most biće pomeren
Govoreći o izgradnji novog Savskog mosta, Šapić je potvrdio da će planirani rok za završetak biti pomeren zbog nesreće koja se dogodila na gradilištu u aprilu, kada je poginuo radnik iz Kine.
Kako je objasnio, prilikom pada krana oštećen je čelični luk mosta, zbog čega se trenutno razmatra da li će konstrukcija biti sanirana u Srbiji ili će biti neophodna izrada novog elementa u Kini.
Iako novi datum završetka još nije poznat, radovi na stubovima i pristupnim saobraćajnicama odvijaju se prema planu. Očekuje se da će saobraćajnica u Ulici Vladimira Popovića biti završena početkom 2027. godine i puštena u saobraćaj nezavisno od završetka mosta.
U toku i brojni drugi infrastrukturni projekti
Gradonačelnik je podsetio da se paralelno izvode radovi na više važnih gradskih saobraćajnica. Završetak Bulevara patrijarha Pavla očekuje se krajem 2026. ili početkom 2027. godine, dok bi rekonstrukcije Karađorđeve ulice i Bulevara kralja Aleksandra Prvog Karađorđevića trebalo da budu okončane tokom proleća 2027.
Među projektima koji su u toku nalaze se i podvožnjak između Bulevara umetnosti i Bulevara Crvene armije, proširenje Svetogorske ulice, kao i pripreme za izgradnju tunela koji će se nastavljati na novi Savski most.
Nastavlja se uređenje centra grada
Šapić je najavio da će kompletno uređenje prostora oko Hrama Svetog Save biti završeno tokom leta ili jeseni 2027. godine. Pored popločavanja platoa, planirano je uređenje zelenih površina, kao i završetak podzemne garaže u Skerlićevoj ulici.
Dodao je i da je pribavljena saglasnost Republičkog zavoda za zaštitu spomenika kulture za rekonstrukciju platoa ispred Filozofskog fakulteta. Nakon izdavanja građevinske dozvole, i taj projekat bi trebalo da uđe u fazu izvođenja radova.
Govoreći o planovima za naredni period, gradonačelnik je najavio da će javnosti uskoro biti predstavljeni i novi infrastrukturni projekti koji bi, kako je rekao, trebalo da dodatno izmene saobraćajnu sliku Beograda u godinama koje dolaze.
