Dana 01.11.2024. godine u 11:52 minuta došlo je do tragedije u Novom Sadu kada je pala nadstrešnica na Železničkoj stanici u Novom Sadu gde je poginulo 16 osoba, a nekoliko povređeno. Među poginulima je bilo i troje dece.
Rekonstrukcija Glavne železničke stanice
Rekonstruisana Glavna železnička stanica u Novom Sadu otvorena je marta 2022. godine pred izbore, da bi zatim ponovo bila zatvorena kada su se nastavili radovi sve do jula 2024. godine kada je opet otvorena u prisustvu ministra građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Gorana Vesića. Projekat je pisao CIP, investitor radova su Infrastrukture železnice Srbije, a izvođač Kineske železnice, i to kao deo izgradnje brze pruge Beograd – Subotica.
Zgrada nije imala upotrebnu dozvolu. Nije urađen tehnički prijem, a nije pronađen ni projekat iz 1964. godine na osnovu koga bi se uradio projekat rekonstrukcije-
Dan tragedije
Dana 1. novembra 2024, u 11.52 č, 48 metara dugačka i 300 tona teška betonska nadstrešnica iznad glavnog ulaza na Železničkoj stanici Novi Sad se urušila. Ispod nadstrešnice su se nalazile klupe, na kojima se nalazilo više ljudi. Na licu mesta je stradalo je 14 osoba, uključujući i troje dece, a 3 osobe su teže povređene, od kojih je jedna podlegla povredama nakon 16 dana. Devet žrtava je identifikovano do kraja dana. Do sledećeg jutra, 13 žrtava je identifikovano, a do kraja 2. novembra, svi su identifikovani. Među žrtvama je bilo 15 građana Srbije i jedan iz Severne Makedonije.
Četiri meseca kasnije, još jedna osoba je preminula od zadobijenih povreda, tako da je broj žrtava povećan na 16.
Žrtve
- Milica Adamović (2008), Kać
- Sanja Arbutina Ćirić (1989), Kać
- Mileva Karanović (1948), Kać
- Nemanja Komar (2007), Stepanovićevo
- Miloš Milosavljević (2003), Knićanin
- Anja Radonjić (2000), Paraćin
- Vukašin Raković (1955), Bukovac
- Goranka Raca (1966), Novi Sad
- Anđela Ruman (2004), Stara Pazova
- Vasko Sazdovski (1979), Sveti Nikola, MKD
- Valentina Firić (2014), Kovilj
- Đorđe Firić (1971), Kovilj
- Sara Firić (2018), Kovilj
- Stefan Hrka (1997), Beograd
- Vukašin Crnčević (2006), Zmajevo
- Đuro Švonja (1947), Stepanovićevo
Pešačenje do Novog Sada
Grupe studenata iz skoro svih gradova u Srbiji pešačili su do Novog Sada na komemorativni skup povodom pada nadstrešnice na železničkoj stanici kada je poginulo 16 ljudi, a jedna devojka teško povređena.
Kolona studenata iz Novog Pazara krenula je 16. oktobra. Najduži put od preko 400 kilometara prešli su novopazarski studenti u simboličnom maršu – 16 dana za 16 stradalih u padu nadstrešnice.
Ka Novom Sadu pešačili su i kolone studenata iz Čačka, Vršca, Subotice, Valjeva, Šapca… Grupa biciklista krenula je iz Niša.
Iz Beograda, najduža i najveća kolona, studenata i građana put Novog Sada krenula je peške 30. oktobra.
Polazak iz Beograda i put
Dana 30.10.2025. iz Beograda su krenuli studenti iz Beograda, istočne Srbije, ali i iz Niša, Kragujevca, Kraljeva, Čačka, Leskovca, Vranja…
Studenti i građani su prošli kroz Zemun, Batajnicu, Novu i Staru Pazovu, a prvi dan šetnje završio se u Inđiji. U inđiji je obezbeđen smeštaj za 2.500 studenata, a ostali su morali da spavaju na otvorenom. Građani Inđije organizovali su se i napravili improvizovani kamp koji se nalazi u centru grada, građani su doneli dušeke, ćebad, jastuke i jorgane. Studenti i građani su krivicu, zbog čega studenti i građani nisu mogli da budu smešteni u hale i škole, ukazivali na gradonačelnika opštine Inđija Marka Gašića.
Drugog dana Čortanovci, Sremski Karlovci i Petrovaradin, a planiran dolazak u Novi Sad je bio 21 čas.
Iz Bogatića za Novi Sad krenuli su građani traktorima.
Izjava predsednika Srbije 30.10.2025.
Na pitanje novinara šta očekuje od subote u Novom Sadu.
„A šta je u subotu, ima neka utakmica ili šta?“
Na šta su građani reagovali preko društvenih mreža osuđujući ovakav stav pema godišnjici pogibije 16 građana.
Otkazani vozovi i nestanak vode
Dana 31.10.2025. obustavljen je vozni saobraćaj. Nekoliko dana svi su bili u iščekivanju kada če doći i ova vest. Vozovi ne saobraćaju ka Novom Sadu. Saobraćaj je obustavljen u delu Srbije oko 11.45 zbog navodne dojave o bombi. Ovo je bila treća obustava saobraćaja pred veće skuopove.
Na sam dan komemorativnog skupa 1.11.2025. nestalo je vode u većem delu Novo Sada, , a iz Javnog komunalnog preduzeća „Vodovod i kanalizacija“ saopštili su da se to desilo zbog nestanka struje u Fabrici vode.
31.10.2025.
U po podnevnim i večernjim satima u Novom Sadu su dočekani svi koji su pešačili, ili došli biciklom i traktorima do Novog Sada. Doček je trajao do kasnih sati 1.11.2025. kada su nakon okupljanja građani i studenti krenuli put do Železničke stanice kako bi odali poštu poginulima.
Najveći komemorativni skup u istoriji Srbije 1.11.2025.
Najveći komemorativni skup u istoriji Srbije zakazan je za 11.52 časa ispred Železničke stanice. Okupljanje su počela ranije, u 10 časova na 16 lokacija u gradu, a lokacije su objavili zborovi iz Novog Sada.
Skup je završen u 20 časova.
U 11.52 časa je počela16 minuta tišine, a nakon toga govor studenata i program.
Glavna bina je bila postavljena kod zgrade Železničke stanice.
Majka nastradalog mladića u padu nadstrešnice na novosadskoj Železničkoj stanici Stefana Hrke, Dijana Hrka, izjavila je na komemoraciji u Novom Sadu da stupa u štrajk glađu ispred skupštine Srbije.
Na skupu u Novom Sadu prisustvovalo je preko 100.000 građana što ga svrstava u jedan od najvećih skupova u istoriji Srbije.
Ostali delovi Srbije
Cela Srbija pozvana je od strane zborova i studenata u blokadi da u 11.52 zastanu gde god da su kako bi odali počast poginulima. Takođe, zakazani su i skupovi na trgovima od 20 časova gde će građani donositi cveće i upalii sveće.
Foto: ilustracija/ Aleksandar od Beograda
Autor: Aleksandar od Beograda ( članak će biti dopunjavan i korigovan u skladu sa događajima)
