Muzej automobila u Beogradu bio je gradski muzej posvećen istoriji automobilizma, zajednički osnovan 1994. godine od strane Skupštine grada Beograda i kolekcionara automobila Bratislava Petkovića, vlasnika nekada čuvene poslastičarnice „Petković“ kod Palilulske pijace.
Do 2024. godine muzej je bio smešten u renoviranoj zgradi stare garaže u Ulici majke Jevrosime, prve javne garaže na Balkanu. Objekat je izgrađen 1929. godine prema projektima ruskog arhitekte Valerija Staševskog i predstavljao je značajan primer industrijske i tehničke arhitekture međuratnog Beograda.
U stalnoj postavci muzeja nalazilo se oko stotinu automobila, od standardnih putničkih vozila, preko luksuznih limuzina, do sportskih i trkačkih automobila. Posebnost zbirke bila je u tome što su sva vozila bila u voznom stanju.
Najstariji eksponat bio je francuski tricikl Marot-Gardon iz 1897. godine, vozilo na tri točka sa drvenom karoserijom i sedištem za dve osobe. Među značajnim primercima nalazili su se i francuski Charron iz 1908. godine, sa drvenim paocima na točkovima i luksuznom karoserijom tipa landaulet, zatim Ford Model T iz 1925. godine, Lancia Lambda iz iste godine, Buick Opera Coupé iz 1929, kao i BMW 327/328 iz 1938. godine. Posebnu pažnju posetilaca privlačio je Cadillac iz 1957. godine, u kojem se često vozio Josip Broz Tito. Najnoviji automobil u zbirci bio je Ferrari iz 1978. godine.
Pored izložbenih primeraka, Muzej automobila posedovao je i nekoliko vozila – uglavnom nemačkih vojnih džipova iz perioda Drugog svetskog rata – koja su se iznajmljivala za potrebe filmskih i televizijskih snimanja.
Muzejska zbirka nije obuhvatala samo automobile. U fundusu su se nalazili i prvi saobraćajni propisi i zakoni u Srbiji, stare registarske tablice, alat, parking-satovi, kao i stručna i istorijska literatura iz oblasti saobraćaja i automobilizma. Prema podacima kojima je muzej raspolagao, prvi automobil stigao je u Beograd u aprilu 1903. godine.
Na inicijativu Muzeja nauke i tehnike, 1991. godine osnovana je Zajednica naučno-tehničkih muzeja Srbije, kao važan korak u zaštiti tehničke kulturne baštine, među kojom je svoje mesto imao i Muzej automobila. Sedište Zajednice nalazi se u Muzeju nauke i tehnike u Beogradu, koji obavlja organizacione i administrativne poslove ove institucije.
MUZEJ AUTOMOBILA je zvanično prestao sa radom 7. februara 2024. godine, a iseljen dan kasnije.